我國先進裝備制造業(yè)的發(fā)展最終還是要依賴民品機床工業(yè)的支撐，民族機床工業(yè)也必將充分享受機床市場這塊巨大的需求蛋糕。金融危機以來，我國機床市場需求發(fā)生了一定的重大變化，普通機床需求大幅度下降，但大重型和高檔次機床的需求相對穩(wěn)定。一旦市場信心恢復(fù)，國際、國內(nèi)市場對大重型和高檔次機床需求，特別是對我國大重型和高檔次機床的需求在未來5年內(nèi)仍將保持增長勢頭。

        作為大重型和高檔次機床領(lǐng)域的先行者和領(lǐng)先者，公司生產(chǎn)的數(shù)控重型臥式車床臥式加工中心產(chǎn)品獨具特色，廣泛應(yīng)用于航空航天、重型電機、重型機器、冶金、發(fā)電、造船、化工和國防軍工等國家重點發(fā)展領(lǐng)域，未來發(fā)展空間非常廣闊。

        以深厚的技術(shù)、經(jīng)驗積累為基礎(chǔ)，充分把握未來一段時間大重型和高檔次機床市場需求旺盛的市場機遇，實施“走出去”的戰(zhàn)略是公司的必然選擇，與行業(yè)內(nèi)企業(yè)深度合作，收購省外、甚至國外企業(yè)就是非常好的途徑。

        華中數(shù)控是國內(nèi)領(lǐng)先的機床數(shù)控系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)。2011年4月25日，公司發(fā)布一季報。1季度公司主營收入達6777.78萬元，同比增長128.68%。營業(yè)利潤為224.16萬元，較上年同期增長303.89%；歸屬于母公司的凈利潤為313.60萬元，較上年同期增長380.14%。公司市場銷售取得較好業(yè)績的主要原因是：數(shù)控系統(tǒng)訂單較上年同期大幅增長，同時數(shù)控教學(xué)實訓(xùn)基地合同額較上年同期也有所增長。

        募投項目進展：報告期內(nèi)，公司“中高檔數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化”項目計劃建設(shè)的建筑面積為20977平方米的電裝車間，已通過了規(guī)劃(建筑)方案審批和建設(shè)工程方案設(shè)計消防技術(shù)審查，進入施工圖設(shè)計階段。

數(shù)控系統(tǒng)進口替代市場潛力達17億美金。

        由于國產(chǎn)機床數(shù)控系統(tǒng)在中高端系統(tǒng)上的缺失，數(shù)控系統(tǒng)進口的增速近年來均保持較高的水平，2001年至2008年，年均進口增速達30%。2008年數(shù)控系統(tǒng)的進口額為16.59億美元。進口高檔數(shù)控系統(tǒng)基本壟斷了國內(nèi)市場，同時進口中檔數(shù)控產(chǎn)品的市場占有率也超過70%。進口替代市場潛力較大。華中數(shù)控作為中高檔數(shù)控系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者，產(chǎn)品技術(shù)性能已經(jīng)逐步接近世界先進水平。

        未來數(shù)控系統(tǒng)市場可能形成國產(chǎn)系統(tǒng)主導(dǎo)的寡頭壟斷局面。從國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)行業(yè)前四位的集中度來看，中高檔數(shù)控系統(tǒng)以及驅(qū)動裝置行業(yè)集中度均較高。其中高檔數(shù)控裝置前四位幾乎壟斷了國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)市場。華中數(shù)控系統(tǒng)在中高檔數(shù)控系統(tǒng)中排名第一，市場占有率分別為66%和30%。羅百輝認為，華中數(shù)控未來將可能是寡頭壟斷市場的主要受益者。

        智云股份主營自動化生產(chǎn)線主要產(chǎn)品有自動化檢測設(shè)備，自動化裝配設(shè)備，清洗過濾設(shè)備和物流搬運設(shè)備。公司目前主要面向汽車發(fā)動機生產(chǎn)線的發(fā)動機缸蓋、缸體的生產(chǎn)。其中自動化監(jiān)測設(shè)備和自動化裝配設(shè)備是集成在一起的設(shè)備，檢測、裝配一體化，提高了檢測工序、裝配工序的生產(chǎn)效率智云股份的汽車自動化生產(chǎn)線擴展空間相當(dāng)大，涵蓋了國內(nèi)90%以上的發(fā)動機生產(chǎn)廠商馬自達，本田、日產(chǎn)、三菱、通用、福特、道伊斯都是公司的核心客戶。

        玉柴、濰柴等公司常年在公司訂購產(chǎn)品。目前國內(nèi)汽車發(fā)動機缸蓋、缸體生產(chǎn)線市場70%依賴進口。智云股份只是供應(yīng)其中很小一部分。未來擴張空間還是相當(dāng)大。

        汽車發(fā)動機自動化生產(chǎn)線更新速度很快國內(nèi)汽車行業(yè)飛速發(fā)展，新車型持續(xù)推出，市場壓力迫使汽車制造廠不斷地上馬新生產(chǎn)線，同時國家有持續(xù)提高環(huán)保標(biāo)準，因此汽車發(fā)動機生產(chǎn)線更新非?？?，因此公司的客戶平均2.5-3年就會向公司訂購新的生產(chǎn)線，公司未來新接訂單前景非常良好。

        公司產(chǎn)品橫向擴展空間很大目前公司的自動化生產(chǎn)設(shè)備主要用在汽車發(fā)動機生產(chǎn)線上，公司曾經(jīng)做過船用柴油機、發(fā)電機組、縫紉機等領(lǐng)域的生產(chǎn)線。公司未來的發(fā)展策略是立足于汽車發(fā)動機生產(chǎn)線市場，提高技術(shù)的模塊化，通用化，拓展汽車發(fā)動機總成、自動變速箱、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高壓共軌系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)等五大系統(tǒng)。公司在美國成立了一個研發(fā)中心，積極跟蹤國際前沿技術(shù)。

        從長遠來看，未來公司的自動化生產(chǎn)線應(yīng)用在其他空間非常大。

        生產(chǎn)任務(wù)飽滿。公司產(chǎn)品屬于標(biāo)準化和非標(biāo)準化之間，生產(chǎn)周期約8-10月，起重有4個月化在現(xiàn)場調(diào)研設(shè)計，主流產(chǎn)品毛利率40%左右。公司不搞低價傾銷，很多農(nóng)用發(fā)動機和摩托車發(fā)動機生產(chǎn)線雖然也很需要，但無法承受公司的產(chǎn)品價格，主要原因是公司目前汽車發(fā)動機生產(chǎn)任務(wù)相當(dāng)飽滿，無空間和時間生產(chǎn)低價產(chǎn)品。

下游汽車產(chǎn)能的上升帶動物流設(shè)備需求的上升。

        隨著我國汽車需求的增加以及海外產(chǎn)能向我國的轉(zhuǎn)移，近幾年我國汽車產(chǎn)量增加明顯，這使得我國汽車物流設(shè)備的需求增長較快。目前市場占有率50%，產(chǎn)品競爭力的提升使天奇股份公司未來兩年收入將繼續(xù)大幅增長。

        利用下游客戶資源提供更多產(chǎn)品及服務(wù)是未來發(fā)展方向。從公司近年來的項目來看，傾向于圍繞汽車來提供從制造(生產(chǎn)設(shè)備)、使用(車聯(lián)網(wǎng))、回收(拆車設(shè)備)過程中的全方位的設(shè)備與服務(wù)。金模網(wǎng)CEO羅百輝認為從中長期來看車聯(lián)網(wǎng)是我國未來發(fā)展的主要方向，公司提前在這一領(lǐng)域布局既有利于占有市場，也有利于其在未來汽車再制造過程中分享收益。與車聯(lián)網(wǎng)中長期才能見效相比，汽車再制造帶來的拆車設(shè)備及相關(guān)服務(wù)可能會更快些，但這需要進一步的政策支持。

        風(fēng)電設(shè)備將走出低谷，房地產(chǎn)將退出。由于過去兩年風(fēng)電整機產(chǎn)能增長過快，但并網(wǎng)問題的存在加上五大發(fā)電廠商的進入，風(fēng)電整機的招標(biāo)價不斷下行，使得風(fēng)電部件的談判能力下降、行業(yè)競爭加大、毛利率降低，今年開始可能將逐步走出低谷。我們估計風(fēng)電相關(guān)產(chǎn)品今年合計收入可能在6-7億元之間(其中，鑄件5億元，葉片1.5億元左右)，而毛利率略降至22%左右。此外，公司下半年可能退出房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。

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