本文概要地描述了 MES系統(tǒng) 軟件在汽車、汽配制造生產(chǎn)線質(zhì)量控制方面的相關(guān)應(yīng)用。應(yīng)用目的是提高生產(chǎn)裝配的質(zhì)量，控制缺陷產(chǎn)品的發(fā)生，提高成品報(bào)交合格率，并提供生產(chǎn)信息追溯功能。

汽車汽配MES系統(tǒng)軟件

一：MES系統(tǒng)軟件應(yīng)用背景

無論是對(duì)于汽車整車生產(chǎn)還是汽配制造行業(yè)來說，所生產(chǎn)的一個(gè)成品往往是由多種部套組裝而成。如：對(duì)于汽車整車生產(chǎn)，則是由各類總成和選裝件構(gòu)成一輛整車，而對(duì)于汽配制造，則是由各類物料部套組裝成一個(gè)成品。這樣的生產(chǎn)模式具有如下特點(diǎn)：

1：不同的物料組裝形成不同的成品
2：各類選裝件或物料部套來源于不同的供應(yīng)商
3：生產(chǎn)線需要實(shí)現(xiàn)混線生產(chǎn)模式
4：同一個(gè)工位可以操作生產(chǎn)不同規(guī)格的成品

二：MES系統(tǒng)軟件需求描述

由此產(chǎn)生了生產(chǎn)線質(zhì)量控制方面的一個(gè)要求，即如何確保每一次生產(chǎn)操作是正確的，包括所安裝的選裝件/部套是正確的，當(dāng)前成品的安裝狀態(tài)是正確的，及當(dāng)前成品是否有缺陷。若生產(chǎn)裝配操作不正確，則及時(shí)進(jìn)行處理，避免缺陷成品流入后續(xù)工段或錯(cuò)誤報(bào)交。

實(shí)現(xiàn)這個(gè)要求需要涉及到MES系統(tǒng)軟件中的數(shù)據(jù)采集，生產(chǎn)控制等模塊。即在工位上對(duì)每一次生產(chǎn)操作進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)交驗(yàn)，并根據(jù)交驗(yàn)結(jié)果確定當(dāng)前的操作步驟，以及對(duì)缺陷產(chǎn)品的追溯處理。這樣可以保證每一個(gè)工段生產(chǎn)操作的可靠性，實(shí)現(xiàn)混線生產(chǎn)模式，并提高成品率。

三：MES系統(tǒng)軟件解決方案

從MES系統(tǒng)軟件中看，整個(gè)生產(chǎn)線質(zhì)量控制可以由一系列的功能模塊來依次完成：

1:就位觸發(fā)>2:數(shù)據(jù)采集>3:數(shù)據(jù)處理>4:狀態(tài)判斷>5:設(shè)備控制

就位觸發(fā)
是指流水線上的工件（如車輛）抵達(dá)某一個(gè)工位后開始觸發(fā)數(shù)據(jù)采集操作。在整車生產(chǎn)流水線上，一般采用光電開關(guān)或接近開關(guān)來判斷車輛就位狀態(tài)，就位之后可以自動(dòng)觸發(fā)數(shù)據(jù)采集設(shè)備的運(yùn)行進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。另一種簡(jiǎn)單的模式就是由操作員手工觸發(fā)數(shù)據(jù)采集設(shè)備。

數(shù)據(jù)采集
主要用于采集成品信息和物料部件信息，以及工件裝配狀態(tài)數(shù)據(jù)。采集方式可以是多樣的，包括RFID技術(shù)，激光條碼掃描，各類傳感設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)攝像設(shè)備，以及可以由操作人員手工輸入數(shù)據(jù)等方式進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

數(shù)據(jù)處理
數(shù)據(jù)處理的主要功能是將采集到的‘現(xiàn)場(chǎng)’數(shù)據(jù)同‘后臺(tái)’的預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)（如BOM表或工藝設(shè)定值）進(jìn)行交驗(yàn)，獲得交驗(yàn)結(jié)果。另外也包括在設(shè)備與設(shè)備，設(shè)備與系統(tǒng)，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互，如將采集到的數(shù)據(jù)通過某種通訊模式傳輸?shù)胶笈_(tái)系統(tǒng)接口或數(shù)據(jù)輸出設(shè)備。

狀態(tài)判斷
根據(jù)數(shù)據(jù)處理結(jié)果，按照預(yù)定的工作流程判斷當(dāng)前工位或之前工位的生產(chǎn)組裝狀態(tài)，如漏裝，錯(cuò)裝，或其它異常。若狀態(tài)正確則進(jìn)行后續(xù)的數(shù)據(jù)處理，如將采集到的物料部件數(shù)據(jù)和成品綁定，進(jìn)入下一個(gè)工序。若狀態(tài)不正確，則進(jìn)入異常處理機(jī)制，提示操作人員或車間管理人員處理。

設(shè)備控制
根據(jù)狀態(tài)判斷結(jié)果，按照業(yè)務(wù)邏輯進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備控制；在狀態(tài)異常的情況下可以通過PLC控制流水線停線，關(guān)閉生產(chǎn)工具，或指示燈紅燈報(bào)警等方式提示現(xiàn)場(chǎng)操作人員， 同時(shí)也可以通過后臺(tái)的監(jiān)控程序?qū)崟r(shí)通知車間管理人員。當(dāng)操作人員或車間管理人員對(duì)異常處理完成后，再進(jìn)行生產(chǎn)放行。

從整個(gè)MES系統(tǒng)軟件架構(gòu)層次上劃分，這些模塊的結(jié)構(gòu)如下：

ERP系統(tǒng) （BOM資料數(shù)據(jù)）
MES系統(tǒng)軟件（工作流程控制，數(shù)據(jù)處理）
現(xiàn)場(chǎng)終端（數(shù)據(jù)采集輸入，數(shù)據(jù)處理，輸出）
生產(chǎn)設(shè)備（數(shù)據(jù)采集設(shè)備，PLC等生產(chǎn)設(shè)備）

四：MES系統(tǒng)軟件技術(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用

在具體實(shí)現(xiàn)上，這些功能模塊可能涉及到多種技術(shù)和產(chǎn)品的部署和設(shè)計(jì)

MES系統(tǒng)軟件硬件部分

1：數(shù)據(jù)采集設(shè)備：激光條碼掃描設(shè)備，RFID讀寫電子標(biāo)簽設(shè)備，各類傳感器，攝像設(shè)備等
2：數(shù)據(jù)通訊設(shè)備：現(xiàn)場(chǎng)總線，以太網(wǎng)設(shè)備，數(shù)據(jù)采集卡等
3：生產(chǎn)控制設(shè)備：各類PLC模塊，工控終端設(shè)備，開關(guān)，工業(yè)指示燈設(shè)備等
4：數(shù)據(jù)顯示設(shè)備：LED顯示設(shè)備，監(jiān)控設(shè)備等
5：其它系統(tǒng)設(shè)備：各類系統(tǒng)服務(wù)器，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等

MES系統(tǒng)軟件軟件部分

1：后臺(tái)ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口的設(shè)計(jì)
2：MES系統(tǒng)軟件中的工作流程設(shè)計(jì)，以及數(shù)據(jù)輸入，處理和輸出功能。
3：現(xiàn)場(chǎng)終端的現(xiàn)場(chǎng)操作界面/功能設(shè)計(jì)，包括同生產(chǎn)設(shè)備的數(shù)據(jù)交互，以及數(shù)據(jù)輸入，處理和輸出功能。
4：生產(chǎn)設(shè)備控制，包括PLC編程，對(duì)設(shè)備控制功能和數(shù)據(jù)讀寫功能等。
5：數(shù)據(jù)通訊模式，包括各類通訊協(xié)議的設(shè)計(jì)，設(shè)備-設(shè)備，設(shè)備-系統(tǒng)，系統(tǒng)-系統(tǒng)的通訊接口設(shè)計(jì)。

五：MES系統(tǒng)軟件總結(jié)

上述內(nèi)容大致描述了 MES系統(tǒng)軟件 在生產(chǎn)線質(zhì)量控制管理中應(yīng)用，針對(duì)具體的業(yè)務(wù)特性，可以對(duì)其進(jìn)一步細(xì)化形成一個(gè)有針對(duì)性的技術(shù)解決方案。